کرینک شافٹ کے پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ کے اصول اور احتیاطی تدابیر

کرینک شافٹ آٹوموٹو انجن کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، اور ناکامی کی عام شکلیں موڑنے والی تھکاوٹ فریکچر اور جرنل پہننا ہیں۔ اس کی کارکردگی گاڑی کی زندگی کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ کرینک شافٹ کو بڑے بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے اور آپریشن کے دوران موڑنے والے لمحات اور ٹارک کو مسلسل تبدیل کیا جاتا ہے، اس لیے کرینک شافٹ کے مواد کو زیادہ سختی، تھکاوٹ کی طاقت اور اچھی لباس مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ تو، آئیے کرینک شافٹ کی پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ کے اصولوں اور احتیاطی تدابیر کے بارے میں سیکھتے ہیں!

کرینک شافٹ کے آپریٹنگ اصول:

کرینک شافٹ انجن کے عام اور اہم اجزاء میں سے ایک ہے، جو دوسرے پاور میکانزم کو چلاتا ہے۔ اس کا کام پسٹن راڈ کے ذریعے منتقل ہونے والے گیس پریشر کو ٹارک میں تبدیل کرنا ہے، جو اندرونی دہن کے انجن کے معاون آلات کو چلانے کے لیے پاور آؤٹ پٹ کا کام کرتا ہے۔

انجن کے اہم بوجھ برداشت کرنے والے جزو کے طور پر، دھاتی تھکاوٹ کی ناکامی (یعنی موڑنے والی تھکاوٹ کی ناکامی اور ٹورسنل تھکاوٹ کی ناکامی) میں کرینک شافٹ کی تھکاوٹ کی ناکامی عام ہے، اور پھر کرینک بازو کی طرف بڑھتا ہے۔ بٹی ہوئی دراڑیں ناقص مشینی تیل کے سوراخوں اور فلٹس میں ہوتی ہیں اور محور کے متوازی بنتی ہیں۔ سابقہ ​​کے وقوع پذیر ہونے کا امکان بعد کی نسبت زیادہ ہے۔ موڑنے والی تھکاوٹ کی دراڑیں سب سے پہلے کنیکٹنگ راڈ کے جرنل (کرینک پن) یا مین شافٹ کی گردن کے فلیٹ پر ہوتی ہیں۔ دھاتی تھکاوٹ کا نقصان متغیر تناؤ کی کارروائی کا نتیجہ ہے جو وقت کے ساتھ ساتھ وقتاً فوقتاً تبدیل ہوتا رہتا ہے۔ کرینک شافٹ فریکچر کا شماریاتی تجزیہ ظاہر کرتا ہے کہ ان میں سے تقریباً 80 فیصد موڑنے والی تھکاوٹ کی وجہ سے ہوتے ہیں۔

کرینک شافٹ فریکچر کی اہم وجوہات:

1) انجن کے تیل کے طویل مدتی استعمال کی وجہ سے بگاڑ؛ سنگین اوور لوڈنگ اور اوور لوڈنگ انجن کے طویل مدتی اوورلوڈ آپریشن کا باعث بنتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹائل جلنے کا حادثہ ہوتا ہے۔ انجن کی ٹائلیں جل جانے کی وجہ سے کرینک شافٹ بری طرح خراب ہو گیا ہے۔

2) انجن کی مرمت کے بعد، گاڑی پہننے کی مدت نہیں گزری ہے۔ دوسرے الفاظ میں، اوورلوڈ اور معطلی کی وجہ سے، انجن طویل مدتی اوورلوڈ کے تحت کام کرتا ہے، اور کرینک شافٹ کا بوجھ قابل اجازت حد سے تجاوز کر جاتا ہے۔

3) کرینک شافٹ کی دیکھ بھال کے لیے سرفیسنگ ویلڈنگ کے استعمال سے انجن کی اہم وائبریشن ہوئی ہے، کرینک شافٹ کے پاور بیلنس میں خلل پڑا ہے، اور توازن کے لیے جانچ نہیں کی گئی ہے، جس کے نتیجے میں کرینک شافٹ کا بہت زیادہ عدم توازن اور فریکچر ہوا ہے۔

4) سڑک کی خراب حالت اور گاڑیوں کے شدید اوور لوڈنگ اور اوور ٹیکنگ کی وجہ سے، انجن اکثر ٹورسنل وائبریشن کی گردشی رفتار کی حد کے اندر ہوتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والا فیل ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹورسنل وائبریشن تھکاوٹ کو نقصان پہنچتا ہے اور کرینک شافٹ کا فریکچر ہوتا ہے۔

کرینک شافٹ کی دیکھ بھال کے لیے احتیاطی تدابیر:

1) کرینک شافٹ کی دیکھ بھال کے دوران، مین بیئرنگ شیلز، مین بیئرنگ شیلز، کنیکٹنگ راڈ جرنل، اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ شیلز کے پہننے کو چیک کریں۔ کرینک شافٹ کو کریک، موڑ، موڑ اور دیگر نقائص کے ساتھ ساتھ مین بیئرنگ شیلز اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ شیلز کے پہننے کے لیے احتیاط سے چیک کریں۔

2) کرینک شافٹ میں دراڑیں اکثر کرینک شافٹ بازو اور جرنل کے درمیان ٹرانزیشن فلیٹ کے ساتھ ساتھ جرنل میں تیل کے سوراخ میں ہوتی ہیں۔

3) کرینک شافٹ کی مرمت اور اسمبلنگ کرتے وقت اس بات کو یقینی بنائیں کہ فلائی وہیل متوازن طریقے سے چلتی ہے۔

4) اندرونی دہن کے انجنوں میں ٹائل جلنے اور سلنڈر کے ٹکرانے جیسے بڑے حادثات کے بعد کرینک شافٹ کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔