کرینک شافٹ کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ

ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ: ان ماڈلز کے لیے جو فلینجڈ مین بیرنگ، کرینک شافٹ تھرسٹ بیرنگ استعمال کرتے ہیں، محوری حرکت کو محدود کرنے کے لیے، بیئرنگ کے تھرسٹ کنارے پر پہننے کے لیے مزاحم مرکب ہوتا ہے جسے کھرچایا جا سکتا ہے۔ ان ماڈلز کے لیے جو تھرسٹ پیڈ یا تھرسٹ پلیٹس کا استعمال محوری کلیئرنس کو محدود کرنے کے لیے کرتے ہیں، تھرسٹ پیڈ یا تھرسٹ پلیٹوں کی موٹائی کو تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ غیر نامیاتی تھرمل انسولیشن مارٹر مکسر کے ماڈل کے لیے (مین بیئرنگ اور تھرسٹ بیئرنگ باڈی میں مربوط ہیں)، اسے مین بیئرنگ ٹوپی اینڈ فیس گسکیٹ کی موٹائی کو ایڈجسٹ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر غیر نامیاتی تھرمل انسولیشن مارٹر مکسر کو لے کر، درج ذیل میں کرینک شافٹ کے محوری کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقے اور اقدامات کی وضاحت کی گئی ہے:

فلائی وہیل اور مین بیئرنگ ٹوپی کو ہٹانے کے بعد، تمام ایڈجسٹ کرنے والے شیمز نکالیں۔

B شیمز نصب کیے بغیر، کرینک شافٹ شافٹ اینڈ کے ذریعے انجن کے باڈی میں مین بیئرنگ کیپ ہول سیٹ کو انسٹال کریں، اور دھیرے دھیرے فکسنگ اسکرو کو ترچھی طور پر اسکرو کریں جب تک کہ کرینک شافٹ مضبوطی سے نہ گھومے (یعنی محوری کلیئرنس ابھی ختم ہو گئی ہے)؛

سلنڈر ہوائی جہاز اور مین بیئرنگ ٹوپی (گسکیٹ کے آخر کا چہرہ) کے درمیان خلا کی پیمائش کرنے کے لیے فیلر گیج کا استعمال کریں۔ یہ فرق، نیز 0 کی عام محوری کلیئرنس۔

مین بیئرنگ کیپ کو ختم کریں، مین بیئرنگ کیپ کے فکسنگ اسکرو کو ضابطوں کے مطابق مناسب موٹائی کے ناپے ہوئے گاسکیٹ کے ساتھ انسٹال اور سخت کریں۔

کرینک شافٹ کی گردش کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ واضح محوری حرکت کے بغیر لچکدار طریقے سے گھوم سکتا ہے۔