کرینک شافٹ کا معائنہ اور دیکھ بھال

کرینک شافٹ کا کام
پسٹن راڈ اسمبلی سے منتقل ہونے والے ہوا کے دباؤ کو ٹارک میں تبدیل کریں اور اسے باہر کی دنیا میں آؤٹ پٹ کریں۔ یہ والو ٹرین اور انجن کے دیگر معاون آلات کو چلانے کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔
کام کرنے کے حالات: گیس کے دباؤ، جڑتا قوت، اور جڑتا کے لمحے کو برداشت کرنا۔ باری باری بوجھ سے متاثر۔
کرینک شافٹ مواد: درمیانے کاربن اسٹیل (بھاپ)، کھوٹ کاسٹ آئرن (ڈیزل)، اور ڈکٹائل آئرن۔
کرینک شافٹ کی درجہ بندی:
عدد (باقاعدہ)
امتزاج کی قسم (عام کرینک شافٹ بیرنگ کے طور پر رولنگ بیرنگ والے کنیکٹنگ راڈز اور انجنوں کے ساتھ چھوٹے پٹرول انجنوں میں استعمال ہوتا ہے)۔
کرینک شافٹ کی ساخت:
1) مین گردن - کرینک شافٹ کو سہارا دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
مکمل تعاون: کرینک شافٹ جرنلز کی تعداد سلنڈروں کی تعداد سے ایک زیادہ ہے۔ زیادہ تر ڈیزل اور پٹرول انجن اچھی طاقت اور سختی کے ساتھ استعمال کرتے ہیں، ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتے ہیں۔
نامکمل سپورٹ: کرینک شافٹ مین جرنل کی تعداد سلنڈروں کی تعداد سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ اوورلوڈنگ کرینک شافٹ کی مجموعی لمبائی کو کم کر دیتی ہے۔
موڑنا: یہ ایک کنیکٹنگ راڈ جرنل اور دو اینڈ کرینکس اور مین شافٹ جرنل پر مشتمل ہے۔
کرینک شافٹ کو عام نقصان
جرنل کی سطح کو پہنچنے والا نقصان، کرینک شافٹ کا جلنا، موڑنا اور ان کی خرابی، دراڑیں، اور یہاں تک کہ فریکچر۔
کرینک شافٹ کا پیٹرن پہنیں۔
1. مین جرنل اور کنیکٹنگ راڈ جرنل کا ریڈیل لباس بیضوی ہے، اور زیادہ سے زیادہ پہننے کی پوزیشنیں ایک دوسرے کے مطابق ہیں۔ ہر مرکزی جریدے کا زیادہ سے زیادہ لباس کنیکٹنگ راڈ جرنل کے قریب ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، کنیکٹنگ راڈ جرنل کا زیادہ سے زیادہ پہننا بھی مرکزی جرنل کے قریب ہے۔
پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ کنیکٹنگ راڈ جرنل کا پہننا مین شافٹ جرنل سے زیادہ شدید ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کنیکٹنگ راڈ کا جرنل لوڈ زیادہ ہے اور چکنا کرنے کے حالات خراب ہیں۔
3. کنیکٹنگ راڈ کی گردن کے اندرونی حصے کا لباس سب سے بڑا ہے، جو ایک بیضوی شکل بناتا ہے۔
کرینک شافٹ کی دراڑیں اور فریکچر پیٹرن
1. مقام: کرینک شافٹ کی زیادہ تر دراڑیں کرینک بازو اور جرنل کے درمیان ٹرانزیشن فلیٹ اور آئل ہول میں ظاہر ہوتی ہیں۔ پہلے میں زیادہ ٹرانسورس دراڑیں ہیں، جو سنگین صورتوں میں کرینک شافٹ فریکچر کا باعث بن سکتی ہیں، اور احتیاط سے معائنہ کیا جانا چاہیے۔ مؤخر الذکر میں بہت سی محوری دراڑیں ہیں جو مائل تیل کے سوراخ کے تیز کنارے کے ساتھ محوری طور پر پھیلی ہوئی ہیں۔
2. وجہ:
کرینک شافٹ کے ٹرانسورس اور محوری دراڑیں بنیادی طور پر تناؤ کے ارتکاز کی وجہ سے ہوتی ہیں۔
جرنل آئل ہول میں دراڑیں بنیادی طور پر تیل کے گزرنے کے مائل انتظام کی وجہ سے تیل کے سوراخ میں غیر مساوی تناؤ کی تقسیم کی وجہ سے ہوتی ہیں۔
کرینک شافٹ کے موڑنے اور موڑنے کی وجوہات
(1) مین بیئرنگ کلیئرنس بہت زیادہ ہے، اور انجن جھٹکے کے حالات میں کام کرتا ہے جیسے کہ دھماکہ اور اوورلوڈ، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ کمپن بہت زیادہ ہوتی ہے۔
2) چند سلنڈر کام نہیں کر رہے یا غیر متوازن ہیں۔
3) ہر مین بیئرنگ کور کا ڈھیلا پن متضاد ہے، اور کرینک شافٹ کو غیر مساوی قوت کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔
4) سلنڈر بلاک میں مرکزی ہاؤسنگ ہول کا ارتکاز انحراف۔
5) غلط آپریشن کے نتیجے میں ٹریلر کھینچتے وقت شدید آغاز ہوا۔
6) کرینک شافٹ کو غلط طریقے سے ذخیرہ کیا جاتا ہے اور اسے طویل عرصے تک کوئی سہارا نہیں ملتا۔
کرینک شافٹ نقصان کا معائنہ
پہنتے وقت، بیرونی مائکرو میٹر کا استعمال کریں۔
2. کریک کا معائنہ
(1) تیل نکلنے کا طریقہ: صاف شدہ کرینک شافٹ کو مٹی کے تیل میں ڈبو دیں، اسے نکال کر صاف کریں، سطح پر سفید پاؤڈر چھڑکیں، اور کرینک شافٹ کی نان ورکنگ سطح کو محوری طور پر مارنے کے لیے ہتھوڑے کا استعمال کریں۔ سفید پاؤڈر میں واضح شگاف ہے جیسے تیل کے داغ، جہاں دراڑیں ہیں۔
مقناطیسی جانچ کا طریقہ پرزوں کو میگنیٹائز کرنے اور ان جگہوں پر جہاں دراڑیں پڑ سکتی ہیں مقناطیسی پاؤڈر چھڑکنے کے لیے خامی پکڑنے والے کا استعمال کرتا ہے۔ جب مقناطیسی فیلڈ لائنیں شگاف کے کنارے سے گزرتی ہیں، تو مقناطیسی پاؤڈر شگاف پر جذب ہوتا ہے، جو شگاف کے مقام اور سائز کی نشاندہی کرتا ہے۔
معائنہ کے لیے ڈائل گیج کو موڑیں۔
کرینک شافٹ کی مرمت
جب کرینک شافٹ جرنل کی گولپن اور سلنڈریٹی کی خرابی 0 سے زیادہ ہو جائے۔
کرینک شافٹ کا ریڈیل رن آؤٹ عام طور پر {{0}} سے نیچے ہوتا ہے۔{4}}4~0.06 ملی میٹر، اور اگر یہ 0.10 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو اسے درست کرنے کی ضرورت ہے۔
طریقہ: کولڈ پریشر کیلیبریشن کا طریقہ اور دھماکہ کا طریقہ۔
دراڑیں: مقناطیسی جانچ کا طریقہ، تیل وسرجن ٹیپنگ کا طریقہ۔
1) کرینک شافٹ جرنل کے طول و عرض کی مرمت:
عام طور پر، کرینک شافٹ ماسٹر سلنڈر کی گردن اور کنیکٹنگ راڈ سلنڈر کی گردن میں {{0}} کے معیاری اور کم سائز ہوتے ہیں، اور بیرنگ کے اسی سائز کے ہوتے ہیں۔ کچھ انجن 0.05mm مینٹیننس بیرنگ سے لیس ہیں۔ کچھ کرینک شافٹ میں مرمت کے طول و عرض نہیں ہوتے ہیں۔
براہ کرم پیسنے کے بعد اصل مرمت کے سائز کو زیادہ سے زیادہ ممکنہ جرنل سائز سے نیچے کنٹرول کریں۔
2) کرینک شافٹ پیسنے
کرینک شافٹ جرنل گرائنڈنگ کے لیے تکنیکی تقاضے اور اہم نکات درج ذیل ہیں۔
1) جرنل کا پیسنے والا سائز b ہونا چاہئے۔
اگر شگاف غیر دباؤ والے حصے میں ہوتا ہے یا پھیلتا نہیں ہے، تو شگاف کو ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ جب کرینک شافٹ کا شگاف دباؤ والے علاقے میں واقع ہو، جیسے کرینک شافٹ بازو یا جرنل، تو براہ کرم کرینک شافٹ کو ایک نئے سے بدل دیں۔
2. کرینک شافٹ موڑنے کے لئے معاوضہ
(1) سطحی دھماکے کا طریقہ: یہ طریقہ 0 سے کم موڑنے والی کرینک شافٹ کے لیے موزوں ہے۔{2}}.50 ملی میٹر۔ یہ ایک کروی ہتھوڑا اور ایک ہوائی ہتھوڑا کا استعمال کرتے ہوئے کیا جا سکتا ہے.
کولڈ پریشر معاوضہ کرینک طریقہ کا تعارف
1) سرد دباؤ کا معاوضہ پریس کے ذریعہ حاصل کیا جاسکتا ہے۔ کرینک شافٹ کے دونوں سروں پر V کی شکل والے بلاکس کو جرائد پر رکھیں (جس میں تانبے کی چادر جرائد کے ساتھ رابطے میں رکھی گئی ہے) اور انہیں پریشر ٹیبل پر رکھیں۔
2) کرینک شافٹ کو گھمائیں، اسے اوپر کی طرف موڑیں، اور پریشر ہیڈ کو درمیانی مین جرنل کے ساتھ سیدھ میں کریں۔
3) سوئی کی چھڑی اور تکلی کی گردن کی نچلی سطح کے درمیان رابطہ کرنے کے لیے اسپنڈل نیک پر ڈائل انڈیکیٹر کو دبائیں، اور ڈائل کو سوئی کے صفر پر ایڈجسٹ کریں۔
4) کرینک شافٹ کی سب سے زیادہ خمیدہ محدب سطح پر دباؤ لگائیں، آہستہ آہستہ دباؤ بڑھائیں۔ موڑنے کی مقدار کرینک شافٹ کے موڑنے کی مقدار سے 10-15 گنا ہے، اور دباؤ کو 15-2 منٹ تک برقرار رکھا جانا چاہیے۔
5) کولڈ پریسنگ کے دوران پیدا ہونے والے اندرونی تناؤ کو ختم کرنے کے لیے عمر بڑھنے والی گرمی کا علاج کریں (300-500 تک گرمی، 0 کے لیے موصلیت برقرار رکھیں۔{3}}h)۔